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聯軸器齒輪磨損原因

發布者:鑫程機械  發布日期:2021-03-02

輔助聯軸器齒輪磨損原因

燃氣輪機的輔助聯軸器為充油式,由齒套、齒轂、浮動軸和附件組成,在聯軸器齒套內的內齒輪齒同齒轂的外凸齒嚙合,齒轂用花鍵或雙平鍵配合到浮動軸上,齒套同齒轂產生的樞軸作用補償輔助齒輪箱同燃氣輪機軸的微小不對中。在齒轂同齒套之間的相對軸向滑動允許燃氣輪機相對于輔助齒輪箱的軸向移動。置于聯軸器法蘭凹槽里和位于齒套和齒轂之間的“O”型圈來密封聯軸器的潤滑油。

在燃氣輪機啟動過程中,輔助聯軸器套齒齒輪受力較大,一種情況為從零轉速到盤車轉速時,盤車馬達通過輔助聯軸器傳輸扭矩,克服轉子自重和摩擦力,把靜止的主軸轉子盤動,力矩全部通過內、外套齒傳輸;另一種情況為啟動馬達通過輔助聯軸器帶動燃氣輪機轉子不斷升速時,齒受力也較大。齒輪磨損的原因主要有以下幾個方面:(1)齒套材質不合格,加工工藝不 良和浮動軸彎曲均會引起齒套材質疲勞,材料強度降低,耐溫性能變差。只要有一點磨損,很短時間內齒就會磨光。(2)燃氣輪機主軸輔機端對中的標準。如果檢修后中 心沒有找正,或長期運行后中 心跑偏,都有可能使輔助聯軸器套齒受力變大,使齒套內齒輪摩擦發熱,潤滑脂蒸發而損壞。(3)軸承進油孔有堵塞,潤滑油油質差和密封空氣漏入軸承油腔等都會造成軸承油膜變薄,軸承振動變加,使輔助聯軸器套齒振動變加,齒摩擦加劇發熱,油脂蒸發,齒得不到良好潤滑,進而造成齒磨損。2005年1號燃氣輪機中修后轉子臨界振動曾超過報 警值,后恢復正常,輔助聯軸器中修后使用不到2個月齒套齒已磨損。(4)如果裝配時內、外套齒出現毛刺,間隙沒有調到較佳,螺栓緊力不一致和沒有清理干凈,會使齒套內齒與齒轂外齒單邊受力,產生磨損。(5)公司推薦輔助聯軸器每端充335C、符合MIL2L22105B、140級的潤滑油,且充油式聯軸器3年需做清洗和檢查。因為主機端套齒處受力大,溫度很高,長期運行時油脂會氣化,失去潤滑冷 卻作用。(6)輔助聯軸器套齒要經常承受過大的負載,金屬會產生蠕變,性能下降,進而易產生磨損。




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