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鼓型齒聯軸器在列車上的使用

發布者:鑫程機械  發布日期:2018-04-08

  日前鼓形齒聯軸器被越來越多地投入應用,在生產實踐占有重要地位鼓形齒聯軸器適用場合多為重載、且兩聯接軸可以調整誤差及擺角的機械傳動中,機械傳動鼓形齒聯軸器作為連接動力傳輸的關鍵基礎部件,在混凝土攪拌筒驅動減速器中發揮

齒式聯軸器在粗車L機輥道傳動中發揮著重要作用,用于軌道車輛的鼓形齒聯軸器的企業為數不多,前還未形成標準系列化的設計方法和應用程序,制造加技術還有待改進提高,產品的使用壽命與綜合性能相對產品還存在較大的不足,故國內生產的聯軸器還未廣泛應用于軌道車輛上。

    在鐵路行業,較早投人應用鼓形齒聯軸器。性能優良的鼓形齒式聯軸器對于設計方法、生產加工、檢測技術等具有高的要求,且需要不斷完善和提高。當今世界能設計出應用于軌道車輛的高性能鼓形齒聯軸器,集中在歐、美、日等技術相對發達的和地區主要有美國Reuold、等公生產軌道車輛用的鼓形齒聯軸器。公司生產的鼓形齒聯軸器都具有較高性,設計加合理,工藝相對成熟。應用趨于廣泛日本新干線100X ,300X , 500, 700 X、德國lCE3,X2000動力分散式高速列均采用鼓形齒聯軸器,鼓形齒聯軸器普遍應用于各國地鐵

    鼓形齒聯軸器正受到屬內外學者多的與關注,這必將推進其在各種領域上的廣泛及應用。然而,國內生產的鼓形齒聯軸器較的還存在的差距,這必將促使國出高性能且適合我國國情的鼓形齒聯軸器。資料表明,目前針對鼓形齒聯軸器的鼓形外齒的鼓度曲線的優化設計方面鮮有。鼓度曲線是鼓形齒聯軸器特有的I何參數,它直接影響鼓形齒輪齒面的曲率、齒接觸情況譯嚙合齒對數、齒側間隙、齒面相對滑動量、載荷分布等多翔嚙合特性。但目前鼓度曲線的設計還沒有統一的理論去法。筆者認為該方面是一個值得投入分析的領域,且月前正從事相關方面的學習


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