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工程機械行走系聯軸器的選擇與應用

發布者:鑫程機械  發布日期:2017-04-09

   工程車輛行走系聯軸器是指通過發動機飛輪殼內飛輪聯接,聯軸器通過泵安裝板直接與液壓泵花鍵相聯的形式而傳遞轉矩的聯軸器。此種聯軸器適用于發動機匕輪直接傳出動力,并通過(PTO口)取力,以其聯接簡單、安裝方便等特點,在工程機械行走系中廣泛采用。

行走系聯軸器的組成行走系聯軸器,一般是由外盤和盤芯兩部分組成(但也有整體結構)。外盤采用柔性材料,目前采用較多的是玻璃纖維復合材料,盤芯采用鋼精加工制成.2聯軸器選擇原則一般行走系聯軸器選擇是按照轉矩、轉速、對中性、環境、成本等幾個方面進行考慮。

    I)轉矩要求轉矩大、無振動沖擊的宜采用剛性聯軸器,有振動沖擊的選用有彈性元件的柔性聯軸器。

    2)轉速要求在轉速高的情況下一般選用非金屬彈性元件的聯軸器

    3)對中性要求。對中性要求高的選擇剛性聯軸器,需要具有補償性能的則選用撓性聯軸器。

    4)環境要求。這也是鑫程聯軸器溫度系數要考慮的問題,一般在行走系車輛工作環境要考慮的溫度是-40--150°可正‘常工作-

    5)成本要求。在滿足同等條件下選擇、安裝維護方便的聯軸器

    6)飛輪與飛輪殼對應SAE規格行走系聯軸器在匹配過程中,要注意匕輪與匕輪殼的安裝尺寸.


  • JS型罩殼徑向安裝型聯軸器JS型罩殼徑向安裝型聯軸器
  • LM型梅花彈性聯軸器LM型梅花彈性聯軸器
  • 六邊形膜片 6孔膜片六邊形膜片 6孔膜片
  • 帶制動盤梅花聯軸器帶制動盤梅花聯軸器
  • 聚氨酯TL型整體彈性套聚氨酯TL型整體彈性套
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